【摘要】生活中对我们来说，互联网、大数据、人工智能并不是陌生的词汇，汽车与新技术的应用创意碰撞，正在引起一场无比剧烈甚至颠覆性的产业革命。如何加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在绿色低碳、共享经济等领域培育新增长点、形成新动能。这值得每个汽车人仔细研究和深刻思考。

　　人工智能连接盛行

　　人工智能已经走过了60年的发展历程，自2006年兴起第三次浪潮，其特点是连接主义盛行。如果仅仅期望计算机能够比以往做得更多更好，可以说人工智能有了长足的发展。但若真想实现高度人工智能，那其发展犹未可知。虽然人工智能还远未成熟，由于政府及行业高度重视，人工智能与汽车企业研发备受关注。

　　国务院已明确提出，发展自动驾驶汽车和轨道交通系统，开发交通智能感知系统，探索自动驾驶汽车共享模式。据盛泰小编不完全统计，几乎所有的跨国车企都已经在人工智能领域布局，他们或成立研发中心，或收购人工智能初创公司，或与互联网巨头强强联合。我国自主品牌车企同样不甘落后，除了跨界合作之外，不少车企纷纷成立专门的技术研究部门，研发环节也做到亲力亲为。

　　关键零部件仍是瓶颈

　　想要实现汽车的自动驾驶，人工智能技术不可或缺。人工智能利用高精度的算法、地图及低功耗人工智能芯片等软件和硬件，改造汽车的构造。而以百度、华为等为代表的中国企业已经在积极进行相关方面的研发。但在人工智能的硬件方面，中国零部件企业与国外相比，AI芯片、传感器、激光雷达等劣势明显。

　　整车企业角色发生转变

　　传统整车企业是汽车产业链上的核心，对零部件供应商和销售环节有严格的把控。如今，这一情况已经逐渐发生变化，整车企业或不再是惟一的中心。在人工智能时代，汽车技术的重心从内燃机过渡到电子控制、车联网和大数据。汽车厂商从传统的制造商向综合性的方案、数据和服务提供商转型。人工智能技术的发展更加贴近汽车行业。同时不少案例表明，新进入这一行业的互联网科技公司也将迫使汽车企业主动打破了传统的汽车制造业供应链体系。

　　【结语】十九大相关《规划》明确提出，加快培育人工智能产业领军企业。在无人机、语音识别、图像识别等优势领域，探索自动驾驶汽车共享模式，加快打造人工智能全球领军企业和品牌。而与第三次人工智能浪潮相特点是连接主义，这与盛泰的主营泰科、安费诺连接器产品相适应。互连产品在工业、通讯等领域，尤其是汽车电子方面发挥着重要的互连作用。盛泰也已丰富、优质的产品广泛服务于国内的客户，了解更多详情，欢迎登录官网或电话联系我们！